Хелиски и хелибординг– чувство свободы или очередная потенциальная опасность?

Понятие "heliski" ("хелиски") или "heliboarding" ("хелибординг") существует давно и означает буквально "катание на лыжах или сноуборде с помощью вер
толета". Термин heliski и heliboarding происходит от двух английских слов – сокращенное helicopter (вертолет) и ski/boarding – лыжи и бординг (в данном случае, сноубординг). Можно с уверенностью сказать, что этот вид активного отдыха становится все более популярным, занимая прочное место среди экстремальных видов спорта.

В  нашем индустриализованном мире все больше законов, приказов, которым надо подчиняться и неукоснительно следовать. И вопреки всем ограничениям и правилам, все большее количество людей с активной жизненной позицией в поисках незабываемого ощущения свободы и гармонии с природой отправляются в горы. С другой стороны, нет человека, по-настоящему получающего удовольствие от катания, который не любил бы горы.

Про горы написано немало, они воспеты. Горный туризм и отдых неизменно популярны. Одним из видов отдыха  «по-зимнему» в больших горах является фрирайд. Это катание на горных лыжах или сноуборде по неподготовленным склонам, по целине. Ощущение гармонии и единения с природой незабываемы. «Классически» фрирайд в больших горах – это многочасовые (а иногда и многодневные) восхождения с тяжелым снаряжением. Такое под силу и по духу не каждому, нужна выдержка и подготовка. Именно это и обуславливало сравнительно малую популярность «свободного катания» на протяжении долгого времени. Первые хели- вылазки имели место в Европе в 50-х годах (уже) прошлого века. А, как таковое, появление хелиски произошло в далекой Канадской провинции Британская Колумбия, что на берегу Тихого Океана. Ганс Гмозер (Hans Gmoser), австриец по национальности, работая лыжным инструктором, стал использовать вертолет как транспортное средство для перемещения лыжников на горные склоны, недосягаемые иным способом. Начала расти популярность фрирайда.

Теперь о сути современного хелиски. В наше время хелиски -это индустрия, туристический бизнес, где все подготовлено и Вам предлагают, как правило, готовый продукт - хелиски тур - безопасный и многократно проверенный. Вас сажают в вертолет (предварительно ознакомив с правилами поведения в самом вертолете и на маршруте), забрасывают на вершину и… оставляют там под грохот удаляющегося пропеллера. И вот… Вы в единении с природой. С Вами всегда находится гид-инструктор, который досконально знает все маршруты, проводит оценку лавинной опасности и следит за поведением группы при спуске. Как правило, накануне или в первый день катания Вас знакомят со всеми инструкциями, и в дальнейшем Вы обязаны беспрекословно следовать всем указаниям гида.

Выбор и подготовка снаряжения.

Для хелиски и хелибординга подбираются соответствующие модели лыж и досок – фрирайдные. Они отличаются увеличенной длиной и особой геометрией, позволяющей не тонуть и «всплывать» в снегу. На Питерском рынке многие производители представляют соответствующие модели. Все снаряжение должно быть проверено, заблаговременно апробировано. Ни в коем случае нельзя ехать на непроверенном снаряжении.

Одежда для хелирайда подбирается исходя из климатических особенностей на маршруте, но на 100% это должны быть мембранные куртка и штаны (или комбез), а также термобелье. Маска должна быть с темным светофильтром. Неплохо обзавестись балаклавой или кремом с защитой от ультрафиолета. Также надо помнить о шлеме и защите позвоночника и копчика. Каждый подбирает её  на свое усмотрение. Общее правило: защита не должна мешать кататься. Многие гиды настоятельно рекомендуют одевать защитные шорты, я поддерживаю это. Остальные элементы защиты сугубо индивидуальны. Кто-кто берет наколенники, кто-то налокотники, кто-то дополнительно (помимо рюкзака) защищает спину. Некоторые райдеры надевают жилет или защиту рук- туловища. Немаловажная составляющая экипировки - рюкзак, как же без него. Понятно, рюкзак не простой, а «катальный». Оптимальный объем - 15-20 литров. Рюкзак при хелирайде выполняет сразу три функции: греет, защищает спину, вмещает запасные перчатки, очки и прочий equipment. Об особенностях современных рюкзаков – ниже в заметке.

Для хелиски в больших горах надо также иметь лавинную лопату, щуп, аптечку (минимальный набор: пластыри, бинты, эластичный бинт – обязательно), скребок для лыж. Это снаряжение наверняка не потребуется, но, случись что, оно жизненно необходимо.

В последние годы появились нововведения в хелиски. Это использование биперов и ABS рюкзаков.  Лавинный приемник-передатчик (бипер) предназначен для приема и передачи радиосигнала и оборудован световым индикационным табло, указывающим направление и расстояние в метрах до передающего датчика. С помощью бипера происходит поиск потерянных в лавине райдеров. Рюкзак с пакетом AirBack, разработанный компанией ABS, сейчас с успехом производится многими фирмами. Он помогает «всплывать» в лавине и повышает шансы не оказаться под снегом. Также шире стали применять аваланг. Это трубка для дыхания с фильтром и клапаном, конец которой выводится на спину. Аваланг на 30% продлевает жизнь закопанному в лавину: вокруг рта и носа не будет образовываться ледяная корка - это раз. Он собирает воздух по всему пространству вокруг пострадавшего, а не только возле дыхательных путей - это два. И, наконец, эта чудо-трубка выводит углекислый газ за спину.

Так много хороших эмоций.

Хелибординг и хелиски могут позволить себе не только профессионалы. Если человек катается, то хели - для него. Конечно, желательно наличие опыта катания в горах. Гиды оператора хели всегда оценивают уровень подготовки группы в целом и, в соответствии с ним, выбирают маршруты спусков. Почти каждый может подарить себе поездку в горы.

Иногда снег, ветер, плохая видимость делают спуск более похожим на суровое испытание, чем на катание в свое удовольствие. Но, преодолевая такие трудности, становишься более уверенным в себе и, таким образом, получаешь удовлетворение.

 Хелирайд возможен в течение всего сезона. Земля круглая, и если сейчас в наших широтах зима, то где-то лето. К чести Российских граждан хочу отметить, что такого гигантского пространства и разнообразия хелиски нет нигде в мире: Камчатка, Алтай, Приэльбрусье, Урал, от гор, покрытых субтропическими лесами у берегов Черного моря, до огнедышащих вулканов Камчатки. Не отстают и бывшие союзные республики.

 Считается, что хелиски и хелибординг - это очень дорого. Так ли это? Вот некоторые цифры для размышлений. Один подъем на вертолете стоит на данный момент приблизительно 60-100 условных единиц. Это стандарт. Оценить правомерность этой цены достаточно легко - один раз подняться на ту же высоту пешком! После этого Вы будете готовы заплатить в два раза больше, только чтобы не идти по пояс в снегу 5-6 часов.

Ложка дегтя.

Говоря о хелиски, нельзя не сказать о некоторых его «нюансах». Это, безусловно, экстремальный отдых, или, если угодно, спорт. Здесь многое зависит от подготовки, от «трезвой» головы на плечах, от исполнительской дисциплины.

Есть три основных особенности (если не сказать опасности) катания в горах. Это лавины, трещины и карнизы (нависания). Существует очень много типов лавин и несколько типов лавинных ситуаций. Все они опасны и могут привести к травмам и гибели. Есть разработанные методики прогнозирования, избегания попадания в лавину, а также поведения во время схода лавины. Очень коварная и неприятная штука - закрытые трещины. Опасно на скорости разогретому влететь в трещину - вмерзаешь практически моментально, не говоря уже о возможных переломах и ушибах. Не нужно рисковать, находясь на краю карниза, за которым не видно, что будет дальше. Лучше обойти с другой стороны, изучить объект целиком, и уж потом ехать, прыгать, но с умом! В противном случае Вы рискуете спустить лавину и «спуститься» вместе с ней.

В заключение своей заметки, хочу отметить, что, выбирая оператора для хелиски, надо помнить, что на 90% Ваша безопасность, настроение и положительные эмоции зависят от уровня подготовки тура и профессионализма работы гида, а при выборе снаряжения не надо забывать что оно нужно для безопасности себя любимого.

Остается пожелать уважаемым читателям положительных впечатлений.

Александр Колеватов, Компания Икс Сноу.

все статьи